リニア中央新幹線が開業すると、東京（品川）を起点に、日本各地への移動時間は大きく短縮される。
ここでは、各地域への所要時間と鉄道の乗り継ぎの流れをあわせて紹介する。
リニア中央新幹線の基本ルート
- 東京（品川）
- 神奈川（橋本）
- 山梨（甲府）
- 長野（飯田）
- 岐阜（中津川）
- 名古屋
- （将来）大阪
最高時速：約500km
東京〜名古屋：約40分
東京〜大阪：約67分（想定）
東京から各地への所要時間まとめ（リニア＋在来線・新幹線）
■ 神奈川・中部地方
神奈川（橋本駅付近）
- 品川 → 橋本（リニア）
- 約10分
これまで郊外と見られがちだったエリアが、
一気に都心10分圏となり、通勤・通学・居住地の選択肢が大きく広がる。
山梨（甲府駅付近）
- 品川 → 山梨県駅（リニア）
- 山梨県駅 → 甲府（在来線）
- 約25分
現在は約90分かかる甲府が、
完全に首都圏の生活圏に入るインパクトは非常に大きい。
長野（飯田駅付近）
- 品川 → 飯田（リニア）
- 約45分
中央アルプス南部という自然豊かな地域が、
日帰り可能な距離となり、観光や二拠点生活の可能性が広がる。
岐阜（中津川駅付近）
- 品川 → 中津川（リニア）
- 約50分
名古屋経由よりも短時間で到達でき、
中山道・木曽路観光の価値が再評価される可能性がある。
静岡駅
- 品川 → 名古屋（リニア）
- 名古屋 → 静岡（東海道新幹線）
- 約80分
リニアは静岡県内を通らないが、
それでも現在と比べて移動時間は短縮される点が特徴である。
名古屋駅
- 品川 → 名古屋（リニア）
- 約40分
日本の二大都市圏が、
もはや「隣町感覚」で結ばれる時代が到来する。
■ 近畿地方（※名古屋乗り換え）
津駅
- 品川 → 名古屋（リニア）
- 名古屋 → 津（近鉄）
- 約70分
奈良駅
- 品川 → 名古屋（リニア）
- 名古屋 → 奈良（近鉄）
- 約90分
※大阪以西は将来的にリニア延伸が計画されているが、
現時点では名古屋で既存鉄道に乗り換える形となる。
■ 北陸地方
米原駅
- 品川 → 名古屋（リニア）
- 名古屋 → 米原（東海道新幹線）
- 約60分
福井・富山・金沢
- 品川 → 名古屋（リニア）
- 名古屋 → 各駅（JR在来線・北陸新幹線）
- 約90〜110分
北陸新幹線との組み合わせにより、
日本海側が一気に近く感じられる。
■ 中国・四国・九州地方（参考）
名古屋までをリニアが担うことで、
山陽新幹線・九州新幹線への接続時間全体が短縮される。
これは「リニアが直接行かなくても、日本全体の速達性が向上する」
という重要なポイントである。
まとめ｜リニアが変える日本の距離感
リニア中央新幹線の最大のインパクトは、
「東京から○時間かかる場所」という常識を根本から変えることにある。
地方都市が日帰り圏内となり、
- 観光
- ビジネス
- 定住・二拠点生活
など、日本全体の暮らし方そのものが変わる可能性を秘めている。
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